MCLAREN P1 NEED FOR SPEED

MCLAREN P1

McLaren ha desvelado los datos de rendimiento oficiales de su superdeportivo P1. Este hecho ha coincidido con la entrega de la primera de las 375 unidades que se han fabricado de este modelo que combina un motor de gasolina 3.8 V8 biturbo y otro eléctrico, que generan en total 928 CV. El coche del millón de euros sale de Woking...
Uno de los más novedosos e increíbles modelos que aparecen en la película es el superdeportivo McLaren P1. Está propulsado por un sistema híbrido que combina un motor de gasolina con ocho cilindros en V que rinde 747 CV y otro eléctrico que desarrolla 181 CV. El empuje de ambos le permiten alcanzar 350 km/h. Sin duda, uno de los que más miradas captaran durante la proyección de ‘Need For Speed’.

BUGATTI VEYRON SUPER SPORT

Esta versión considerada como la última para ser puesta en producción, cuenta con un kit aerodinámico mejorado; 1.200 CV (883 kW) y 1.500 Nm (1.100 pies · lbf) de par motor. Tiene una velocidad máxima de 431 km/h, por lo que es el coche de producción para carretera más rápido hasta el momento, a pesar de estar su velocidad limitada electrónicamente a 417 km/h para proteger los neumáticos, los que a mayor velocidad podrían desintegrarse. Los cinco primeros ejemplares de una producción sin previo aviso estarán listos para su debut en color negro mate y combinación de colores naranja, llamados éstos Record Edición. Fue lanzado al público en el Pebble Beach Concours d'Elegance en agosto de 2010.
El Super Sport se presentó en el episodio 5 de la temporada 15 de Top Gear, donde el presentador James May intentó establecer un nuevo récord de velocidad, logrando 417,6 km/h y así exponiendo brevemente una nueva marca de velocidad para un automóvil de producción. Sin embargo más adelante en el día, uno de los pilotos de pruebas de Bugatti (Pierre Henri Raphanel) rompió el récord anterior de May, reclamando el nuevo récord por medio de carreras en ambas direcciones (May consiguió su récord en una sola dirección) mientras que Raphanel logró 427 km/h, el registro de ambas carreras para Henri Raphael sería de una velocidad media de 431 km/h. El automóvil dio la vuelta al circuito de pruebas de Top Gear encabezando la tabla de líderes de vuelta con un tiempo de 1:16.8, solo por debajo del Gumpert Apollo Sport.que tiene el primer lugar

Características técnicas (resumen)

Combustible	Gasolina
Cilindrada (cc)	7.993
Potencia máxima Cv (kW) / r.p.m.	1200 (882)/6400
Tracción	Total
Largo (milímetros)	4.462
Ancho (milímetros)	1.998
Alto (milímetros)	1.190
Maletero (litros)	n.d
Peso (kilogramos)	1.838
Consumo medio (l/100 km)	23,1
Velocidad máxima (km/h)	415
Aceleración de 0-100 km/h (seg)	2,5
Emisiones de CO2 (g/km)	539

 Caracteristicas tegnicas

-- MOTOR ---
	Posición del motor	Central trasero longitudinal
	Distribución	Dos árboles de levas en cada culata
	Número de válvulas	16 en W
	Válvulas por cilindro	4
	Cilindrada	7.993 cc
	Potencia máxima	1.200 Cv (882 kW) / 6.400 r.p.m.
	Par motor máximo	1.500 Nm / 3.000 - 5.000 r.p.m.
	Diámetro x Carrera	86,0 mm x 86,0 mm
	Relación de compresión	8,3 : 1
	Alimentación	Inyección directa. Turbo. Intercooler
	Caja de cambios	Automático de 7 velocidades
	Tracción	Total

--- CICLO ---
Suspensión delantera	Paralelogramo deformable. Resorte helicoidal. Barra estabilizadora.
Suspensión trasera	Paralelogramo deformable. Resorte helicoidal. Barra estabilizadora.
Frenos delanteros	Discos ventilados de 400 mm
Frenos traseros	Discos ventilados de 380 mm
Neumáticos delanteros	265-680 ZR 500A
Neumáticos traseros	365-710 ZR 540A
Llantas	n.d
Tipo de dirección	Cremallera
Relación	n.d
Diámetro de giro	n.d
Largo	4.462 mm
Ancho	1.998 mm
Alto	1.190 mm
Distancia entre ejes	2.710 mm
Vía delantera	1.723 mm
Vía trasera	1.632 mm
Peso	1.838 kg
Número de puertas	2
Número de asientos	2
Capacidad maletero	n.d
Depósito combustible	100 litros
--- PRESTACIONES ---
Velocidad máxima	415 km / h
Aceleración de 0-100 km/h	2,5 segundos
Aceleración de 0-200 km/h	6,7 segundos
Aceleración de 0-300 km/h	14,6 segundos
Consumo urbano	37,2 litros / 100 km
Consumo extraurbano	14,9 litros / 100 km
Consumo medio	23,1 litros / 100 km
Emisiones de CO2	539 g / km
Normativa de emisiones	n.d
Combustible	Gasolina

SALEEN S7 NEED FOR SPEED

 El Saleen S7 es un superdeportivo producido artesanalmente por la marca estadounidense Saleen entre los años 2000 y 2009. Tiene motor central trasero longitudinal, caja de cambios manual de seis velocidades y propulsión trasera.
Inicialmente, el S7 se construyó con un motor de gasolina V8 atmosférico de 7,0 litros de cilindrada, cuatro válvulas por cilindro y 575 CV de potencia máxima.

 

FORD MUSTANG GT NEED FOR SPEED

El Ford Mustang GT utilizado en el rodaje de la próxima película "Need for Speed" fue donado por el fabricante estadounidense para ser subastado en beneficio de una organización sin ánimo de lucro.
Como principales características, el vehículo cuenta con un chasis más ancho, llantas especiales de aleación de aluminio de 22 pulgadas Forgiato, un parrilla inferior de mayor tamaño, nuevas tomas de aire y espejos de bajo perfil. Está decorado con una pintura plateada con franjas azules Kona Blue.
Incorpora motor turboalimentado de 5,8 litros en V8 modificado por Ford Racing y que desarrolla 900 caballos de potencia.
La película "Need for Speed", basada en el popular videojuego del mismo nombre, se estrenará el próximo 14 de marzo en Norteamérica y está protagonizada por los actores Aaron Paul, Dominic Cooper, Imogen Poots y Michael Keaton.
La aparición del Mustang GT a "Need for Speed" coincide con el 50 aniversario de la aparición del icónico vehículo de Ford y la de la sexta generación del modelo.
Desde su lanzamiento, en 1964, el Ford Mustang ha sido uno de los vehículos más populares en el cine y la televisión, apareciendo en más de 3.000 películas y series, empezando por "Goldfinger" (1964) de la serie de James Bond.
El dinero recaudado por la subasta del Mustang GT de "Need for Speed" será donado a la organización Henry Ford Health System, un grupo formado por el fundador de Ford en 1915 para favorecer el sistema sanitario en comunidades de Estados Unidos.
La subasta se realizará el 12 de abril en la localidad de West Palm Beach (Florida).

GTA SPANO NEED FOR SPEED

El GTA Spano es un automóvil superdeportivo español construido por la empresa valenciana GTA Motor desde 2012. El proyecto, llevado en secreto desde el año 2005, vio la luz en 2008, cuando se presentó el modelo bajo la denominación de GTA Concept. Tras la creacción y presentación de varios prototipos de pre-producción GTA Motor lo llevará a producción en 2012 bajo una tirada limitada de 99 unidades.1

Desde el año 2008 un nutrido grupo de ingenieros trabajó en el proyecto bajo la dirección de Domingo Ochoa, que cuenta con más de 15 años de experiencia en el automovilismo de competición, punto clave para el desarrollo técnico del vehículo, que cuenta con varias patentes mundiales (cinco totalmente tramitadas según la última presentación de la empresa) y hará uso de otras tantas nunca implantadas en vehículos españoles.

KOENIGSEGG AGERA R NED FOR SPEED

El Koenigsegg Agera R es un automóvil superdeportivo creado por la casa automotriz sueca Koenigsegg. Es una versión más veloz, potente y aerodinámica del Koenigsegg Agera debutado en 2011.

Fue anunciado públicamente en el AutoShow de Ginebra de 2011. Posteriormente, iniciaron las ventas con precio mayor a los 1.5 millones de dólares. Acelera de 0 a 300 km/h en 14.53 segundos, y los diseñadores afirman que alcanza una velocidad tope de 440 km/h, superando así totalmente al proclamado Bugatti Veyron SuperSport cuya velocidad máxima es de 431 km/h. Sin embargo, este hiperdeportivo ha registrado hasta ahora un tope de 412 km/h.
En Septiembre del 2011, Koenigsegg anunció que el Agera R logró romper seis récords de velocidad en Suecia. La más importante fue el record de tiempo que llega a los 300 km/h. El Agera R lo consiguió en 14.53 segundos, venciendo así al Bugatti Veyron con 14.60, aunque el automóvil con aceleración más rápida, el Hennessey Venom GT lo hizo en 13,63 seg.
También fue puesto un video en Youtube en el que un propietario del Agera R corrió en el Nürburgring Nordschleife, alcanzando una velocidad de 402 km/h en la gran recta, lo que puso en espera el logro de Koenigsegg en convertirse, otra vez, en la industria con el auto más rápido del mundo.

LAMBORGHINI SESTO ELEMENTO NED FOR SPEED

El Lamborghini Sesto Elemento nacido como prototipo de superdeportivo y hoy parte de la gama de producción, fue presentado por la empresa italiana de automóviles Lamborghini en el Salón del Automóvil de París de 2010. Su nombre hace referencia al sexto elemento de la tabla periódica de elementos: el carbono; ya que para aligerarlo se ha utilizado en su diseño masivamente la fibra de carbono.
Las últimas noticias apuntan a su entrada en producción, en un serie muy limitada de unidades, aproximadamente 20 para clientes muy exclusivos de la marca. El precio total es de 2,5 millones de euros.¹