Inicialmente, el S7 se construyó con un motor de gasolina V8 atmosférico de 7,0 litros de cilindrada, cuatro válvulas por cilindro y 575 CV de potencia máxima.
jueves, 21 de agosto de 2014
SALEEN S7 NEED FOR SPEED
Inicialmente, el S7 se construyó con un motor de gasolina V8 atmosférico de 7,0 litros de cilindrada, cuatro válvulas por cilindro y 575 CV de potencia máxima.
miércoles, 20 de agosto de 2014
FORD MUSTANG GT NEED FOR SPEED
El Ford Mustang GT utilizado en el rodaje de la próxima película
"Need for Speed" fue donado por el fabricante estadounidense para ser
subastado en beneficio de una organización sin ánimo de lucro.
Como principales características, el vehículo cuenta con un chasis más ancho, llantas especiales de aleación de aluminio de 22 pulgadas Forgiato, un parrilla inferior de mayor tamaño, nuevas tomas de aire y espejos de bajo perfil. Está decorado con una pintura plateada con franjas azules Kona Blue.
Incorpora motor turboalimentado de 5,8 litros en V8 modificado por Ford Racing y que desarrolla 900 caballos de potencia.
La película "Need for Speed", basada en el popular videojuego del mismo nombre, se estrenará el próximo 14 de marzo en Norteamérica y está protagonizada por los actores Aaron Paul, Dominic Cooper, Imogen Poots y Michael Keaton.
La aparición del Mustang GT a "Need for Speed" coincide con el 50 aniversario de la aparición del icónico vehículo de Ford y la de la sexta generación del modelo.
Desde su lanzamiento, en 1964, el Ford Mustang ha sido uno de los vehículos más populares en el cine y la televisión, apareciendo en más de 3.000 películas y series, empezando por "Goldfinger" (1964) de la serie de James Bond.
El dinero recaudado por la subasta del Mustang GT de "Need for Speed" será donado a la organización Henry Ford Health System, un grupo formado por el fundador de Ford en 1915 para favorecer el sistema sanitario en comunidades de Estados Unidos.
La subasta se realizará el 12 de abril en la localidad de West Palm Beach (Florida).
Como principales características, el vehículo cuenta con un chasis más ancho, llantas especiales de aleación de aluminio de 22 pulgadas Forgiato, un parrilla inferior de mayor tamaño, nuevas tomas de aire y espejos de bajo perfil. Está decorado con una pintura plateada con franjas azules Kona Blue.
Incorpora motor turboalimentado de 5,8 litros en V8 modificado por Ford Racing y que desarrolla 900 caballos de potencia.
La película "Need for Speed", basada en el popular videojuego del mismo nombre, se estrenará el próximo 14 de marzo en Norteamérica y está protagonizada por los actores Aaron Paul, Dominic Cooper, Imogen Poots y Michael Keaton.
La aparición del Mustang GT a "Need for Speed" coincide con el 50 aniversario de la aparición del icónico vehículo de Ford y la de la sexta generación del modelo.
Desde su lanzamiento, en 1964, el Ford Mustang ha sido uno de los vehículos más populares en el cine y la televisión, apareciendo en más de 3.000 películas y series, empezando por "Goldfinger" (1964) de la serie de James Bond.
El dinero recaudado por la subasta del Mustang GT de "Need for Speed" será donado a la organización Henry Ford Health System, un grupo formado por el fundador de Ford en 1915 para favorecer el sistema sanitario en comunidades de Estados Unidos.
La subasta se realizará el 12 de abril en la localidad de West Palm Beach (Florida).
GTA SPANO NEED FOR SPEED
El GTA Spano es un automóvil superdeportivo español construido por la empresa valenciana GTA Motor
desde 2012. El proyecto, llevado en secreto desde el año 2005, vio la
luz en 2008, cuando se presentó el modelo bajo la denominación de GTA Concept. Tras la creacción y presentación de varios prototipos de pre-producción GTA Motor lo llevará a producción en 2012 bajo una tirada limitada de 99 unidades.1
Desde el año 2008 un nutrido grupo de ingenieros trabajó en el proyecto bajo la dirección de Domingo Ochoa, que cuenta con más de 15 años de experiencia en el automovilismo de competición, punto clave para el desarrollo técnico del vehículo, que cuenta con varias patentes mundiales (cinco totalmente tramitadas según la última presentación de la empresa) y hará uso de otras tantas nunca implantadas en vehículos españoles.
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Desde el año 2008 un nutrido grupo de ingenieros trabajó en el proyecto bajo la dirección de Domingo Ochoa, que cuenta con más de 15 años de experiencia en el automovilismo de competición, punto clave para el desarrollo técnico del vehículo, que cuenta con varias patentes mundiales (cinco totalmente tramitadas según la última presentación de la empresa) y hará uso de otras tantas nunca implantadas en vehículos españoles.
martes, 19 de agosto de 2014
KOENIGSEGG AGERA R NED FOR SPEED
El Koenigsegg Agera R es un automóvil superdeportivo creado por la casa automotriz sueca Koenigsegg. Es una versión más veloz, potente y aerodinámica del Koenigsegg Agera debutado en 2011.
Fue anunciado públicamente en el AutoShow de Ginebra de 2011. Posteriormente, iniciaron las ventas con precio mayor a los 1.5 millones de dólares. Acelera de 0 a 300 km/h en 14.53 segundos, y los diseñadores afirman que alcanza una velocidad tope de 440 km/h, superando así totalmente al proclamado Bugatti Veyron SuperSport cuya velocidad máxima es de 431 km/h. Sin embargo, este hiperdeportivo ha registrado hasta ahora un tope de 412 km/h.
En Septiembre del 2011, Koenigsegg anunció que el Agera R logró romper seis récords de velocidad en Suecia. La más importante fue el record de tiempo que llega a los 300 km/h. El Agera R lo consiguió en 14.53 segundos, venciendo así al Bugatti Veyron con 14.60, aunque el automóvil con aceleración más rápida, el Hennessey Venom GT lo hizo en 13,63 seg.
También fue puesto un video en Youtube en el que un propietario del Agera R corrió en el Nürburgring Nordschleife, alcanzando una velocidad de 402 km/h en la gran recta, lo que puso en espera el logro de Koenigsegg en convertirse, otra vez, en la industria con el auto más rápido del mundo.
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Fue anunciado públicamente en el AutoShow de Ginebra de 2011. Posteriormente, iniciaron las ventas con precio mayor a los 1.5 millones de dólares. Acelera de 0 a 300 km/h en 14.53 segundos, y los diseñadores afirman que alcanza una velocidad tope de 440 km/h, superando así totalmente al proclamado Bugatti Veyron SuperSport cuya velocidad máxima es de 431 km/h. Sin embargo, este hiperdeportivo ha registrado hasta ahora un tope de 412 km/h.
En Septiembre del 2011, Koenigsegg anunció que el Agera R logró romper seis récords de velocidad en Suecia. La más importante fue el record de tiempo que llega a los 300 km/h. El Agera R lo consiguió en 14.53 segundos, venciendo así al Bugatti Veyron con 14.60, aunque el automóvil con aceleración más rápida, el Hennessey Venom GT lo hizo en 13,63 seg.
También fue puesto un video en Youtube en el que un propietario del Agera R corrió en el Nürburgring Nordschleife, alcanzando una velocidad de 402 km/h en la gran recta, lo que puso en espera el logro de Koenigsegg en convertirse, otra vez, en la industria con el auto más rápido del mundo.
LAMBORGHINI SESTO ELEMENTO NED FOR SPEED
El Lamborghini Sesto Elemento nacido como prototipo de superdeportivo y hoy parte de la gama de producción, fue presentado por la empresa italiana de automóviles Lamborghini en el Salón del Automóvil de París de 2010. Su nombre hace referencia al sexto elemento de la tabla periódica de elementos: el carbono; ya que para aligerarlo se ha utilizado en su diseño masivamente la fibra de carbono.
Las últimas noticias apuntan a su entrada en producción, en un serie muy limitada de unidades, aproximadamente 20 para clientes muy exclusivos de la marca. El precio total es de 2,5 millones de euros.1
Las últimas noticias apuntan a su entrada en producción, en un serie muy limitada de unidades, aproximadamente 20 para clientes muy exclusivos de la marca. El precio total es de 2,5 millones de euros.1
FERRARI F40
El Ferrari F40 es un automóvil superdeportivo producido por el fabricante italiano de automóviles Ferrari. La fabricación del F40 comenzó en 1987 con el motivo del 40 aniversario de la fundación de la marca. Su precio, su comportamiento y su concepto lo convirtieron en un clásico instantáneo, y hoy en día es recordado junto al 288 GTO como el último gran Ferrari de la vieja escuela.
Cuesta: $1,000,000 (Un millón de dólares)
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